Michelin Power GP
180/55 ZR17 73W Hinterrad

Im Moment habe ich 3000 km damit zurückgelegt, darunter 300 km auf der Rennstrecke, und die Wahrheit ist, dass sie sich gut verhalten. Es ist ein Reifen, der im Vergleich zum S23 eine weichere Karkasse hat. Es ist ein Reifen, der bei Belastung nachgibt, was charakteristisch für die Marke Michelin ist. Bei der Beschleunigung aus der Kurve jedoch keine Angst, aber er neigt dazu, sich ein wenig zu bewegen. Sie erwärmen sich leicht, und sobald Sie 2 km in gutem Tempo fahren, können Sie mit Vertrauen leicht fahren. Was nasse Straßen betrifft, bei normalem Fahren, kein Rennen, perfekt, selbst beim Testen von Gasstößen, um ihr Verhalten zu sehen, greift die Traktionskontrolle nicht ein. Was die Rennstrecke betrifft, muss der Druck stark gesenkt werden, etwa 1,9 bar, sonst wird der Reifen zerstört, ich habe aus Unwissenheit gesündigt. Eine Flanke hat sich mehr abgenutzt als die andere. Die rechte Flanke habe ich fast gerettet, aber die linke wird schwierig sein. Aber im Moment ist er auf halbem Weg, ich denke, es bleiben ihm noch etwa 2000 km auf der Straße. Der normale Druck auf der Straße bei Hitze beträgt 2,7 bar.

Bester Reifen

Der beste Reifen, absolut unschlagbar, nur diese Reifen sind perfekt

Sehr gute Reifen, heizen schnell auf und erreichen die richtige Temperatur, geeignet für Straße und Strecke. Sie haften wirklich gut auf nasser Straße und in der ersten Kurve. 10/10

Ich liebe diesen Reifen, habe vollstes Vertrauen in dieses Modell

War mit dem Reifen auf der Landstraße und auf der Rennstrecke unterwegs, er hat mich nie enttäuscht. Bei Kaltendtemperaturen >17 C merkt man deutlich dass er nicht so ,,gript,, wie im Sommer. Dafür ,,gript,, er bei warem Wetter umso besser.

Fahr den Reifen nun schon seit zwei saisonen auf einer mt09, auf Strassen/ Gebirge. Handling und Grip im trockenen perfekt, aber auch bei nasser Fahrbahn ist noch ausreichend Haftung vorhanden um relativ flott und sicher unterwegs zu sein.Ist derzeit mein Favorit.

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Der beste Reifen, den ich bisher gefahren bin. Im Trockenen Grip in jeder Lebenslage und bis ans Limit. Der Reifen ist das genaue Gegenteil von holzig und gibt ein wunderbar weiches Fahrgefühl und super Feedback. Seien wir ehrlich, für Touring gibt es passendere Reifen. Wer den GP oder seinen großen Bruder den Cup 2 kauft will ballern...und das kann der GP und zwar gnadenlos. Auch die Nürburgring GP Strecke hat er mal für 1 oder 2 Stints gesehen und solide abgeliefert. Wie gesagt, bisher mein Favorit, aber nächste Saison wird dann auch mal der Cup 2 getestet.

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, gute Haftung auch bei nassen Straßenverhältnissen.