Der Hankook iON Nordic wurde für den nordischen Winter entwickelt und richtet sich sowohl an Elektrofahrzeuge als auch an Modelle mit Verbrennungsmotor. Er kombiniert für Schnee geeignete Leistungen, einen leisen Betrieb und Lösungen, die auf die besonderen Anforderungen elektrischer Antriebe ausgelegt sind. Seine 3PMSF-Kennzeichnung bestätigt seinen Einsatz unter strengen Winterbedingungen.
Seine Lauffläche wurde darauf ausgelegt, auf winterlichen Fahrbahnen wirksam zu bleiben. Die Rillen und Lamellen tragen zur Traktion, zur Bremsleistung und zur Fahrzeugkontrolle auf kalter, verschneiter oder mit Schneematsch bedeckter Fahrbahn bei.
Bei einem Elektrofahrzeug macht das relative Fehlen mechanischer Geräusche den von den Reifen erzeugten Klang stärker wahrnehmbar. Die i Sound Absorber-Technologie hat die Aufgabe, dieses Rollgeräusch zu reduzieren, um die Ruhe im Innenraum und den Fahrkomfort zu verbessern.
Die Masse der Batterien erhöht die Belastungen, denen die Reifen ausgesetzt sind. Mit i Super Mileage zielt dieser Reifen darauf ab, die Verschleißfestigkeit zu verbessern und zugleich die Lastanforderungen von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden zu berücksichtigen.
Die Beschleunigungs- und Bremsvorgänge elektrischer Antriebe, die durch sofort verfügbares Drehmoment geprägt sind, beanspruchen den Bodenkontakt stark. Die i Perfect Grip-Technologie hilft dabei, eine wirksame Haftung zu erhalten und die Stabilität unter Winterbedingungen zu verstärken.
Die i Extreme Lightness-Technologie wurde entwickelt, um den Rollwiderstand zu reduzieren, mit dem Ziel, die Reichweite zu erhalten und den Mobilitätserwartungen von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden.
Dank der Kombination der Technologien i Sound Absorber, i Super Mileage, i Perfect Grip und i Extreme Lightness ist der Hankook iON Nordic darauf ausgelegt, geringe Geräuschentwicklung, Langlebigkeit, Grip auf winterlicher Fahrbahn und Rollleistung bei Elektrofahrzeugen, Plug-in-Hybriden und Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu vereinen.
